Najniższe koszty całkowite.
Mercedes-Benz RoadEfficiency

Najniższe koszty całkowite.

Osiąganie niskich kosztów eksploatacji z naciskiem na zmniejszone zużycie paliwa.

Jest to pierwszy filar RoadEfficiency, a zarazem obietnica, którą Actros spełnia w wyniku niższego zużycia paliwa w porównaniu z poprzednikiem: dzięki jeszcze bardziej zoptymalizowanej aerodynamice oraz na przykład za pomocą udoskonalonego standardowego Predictive Powertrain Control.

Content low total costs 01

Niskie zużycie paliwa zdecydowanie przyczynia się do zwiększenia ekonomiczności. Tę właściwość Actros potwierdza w codziennej eksploatacji.

Wraz z Actrosem na drogach pojawia się samochód ciężarowy, który jeszcze bardziej oszczędza paliwo: do 3% na autostradach i do 5% na drogach krajowych. Jest to możliwe na przykład dzięki dalszej optymalizacji układu napędowego i aerodynamiki oraz udoskonalonemu seryjnemu systemowi Predictive Powertrain Control, który przyczynia się teraz do obniżenia zużycia paliwa również na drogach krajowych i federalnych.

Niskie koszty całkowite są także zasługą nowych systemów wspomagania, zwiększających bezpieczeństwo jazdy i niezawodność samochodu ciężarowego w drodze do celu. Wydajność zostaje podniesiona ponadto dzięki dużo większemu wykorzystaniu pojazdu. Na przykład za pomocą innowacyjnych, perfekcyjnie dostosowanych do konkretnych potrzeb usług serwisowych, jak Mercedes-Benz Uptime2251, 226, 2411. Na życzenie oferujemy też usługi Fleetboard, jeszcze bardziej zwiększające wydajność Państwa procesów logistycznych. Wszystko to dla zwiększenia ekonomiczności. Actros.

Im niższe zużycie paliwa, tym niższe koszty całkowite.

Zestawienie korzyści.

  • Oszczędne, niezawodne silniki Euro VI w czterech klasach pojemności skokowej
  • Precyzyjnie zestrojone konfiguracje układu napędowego z 12-stopniowym automatycznym systemem przełączania biegów i zoptymalizowanym przełożeniem osi
  • Paliwooszczędne programy jazdy
  • Dopracowana aerodynamika
  • Zmniejszające zużycie paliwa odbiorniki dodatkowe

Dostępny teraz standardowo Predictive Powertrain Control oznacza po prostu jeszcze bardziej paliwooszczędną jazdę. Na autostradach i drogach krajowych, ale także na ulicach miast.

Predictive Powertrain Control łączy dane GPS pojazdu z precyzyjnymi cyfrowymi mapami 3D, rozpoznaje nachylenie drogi przed pojazdem i na tej podstawie z wyprzedzeniem optymalizuje momenty zmiany biegów, skoki biegów, prędkość tempomatu i fazy EcoRoll. System uwzględnia również zakręty, skrzyżowania i ograniczenia prędkości zapisane w danych mapy i odpowiednio na nie reaguje. W połączeniu z precyzyjnie dostosowaną strategią zmiany biegów umożliwia to oszczędność paliwa do 5%1066. Predictive Powertrain Control integruje tryby jazdy, jak również niezużywający się hamulec i rozszerzony Top Torque**. Ponadto rozpoznaje zamiar skrętu kierowcy i inicjuje w odpowiednim czasie fazę EcoRoll.

Oprócz przebiegu drogi ze zbliżającymi się zjazdami i podjazdami, system rozpoznaje także skrzyżowania, ronda i znaki drogowe, zapisane na mapach 3D. Na podstawie tych danych Predictive Powertrain Control optymalizuje momenty zmiany biegów, przeskoki biegów oraz prędkość ustawioną na tempomacie. A dodatkowo: Wykorzystuje energię kinetyczną pojazdu, aby unikać niepotrzebnego dodawania gazu, przełączania biegów czy hamowania. Dzięki temu używanie tempomatu możliwe jest prawie w każdej sytuacji na drodze. Odciąża to kierowcę i również na drogach krajowych wspomaga paliwooszczędny styl jazdy. Z Predictive Powertrain Control w połączeniu z tempomatem można korzystać przy prędkości od 25 do 90 km/h.

Zestawienie korzyści.

  • Standardowo nawet do 5%1066 mniejsze zużycie paliwa
  • Rozpoznawanie przebiegu drogi, a więc zbliżających się zjazdów, podjazdów, skrzyżowań i rond
  • Automatyzacja momentów zmiany biegu, wyboru biegów i ustawień prędkości w tempomacie.
  • Integracja ustawień zależnych od ruchu drogowego oraz asystenta rozpoznawania znaków drogowych
  • Do użytku na autostradach i drogach krajowych

Czy to na stromym wzniesieniu, przed szczytem wzniesienia, podczas zjazdu ze wzniesienia, w obniżeniach terenu lub na płaskiej powierzchni – dzięki nawigacji satelitarnej i precyzyjnym mapom 3D system Predictive Powertrain Control może wcześnie rozpoznać sytuacje na drodze i reagować z wyprzedzeniem. W tym celu system Predictive Powertrain Control cały czas monitoruje energię kinetyczną pojazdu i może ją wykorzystać na przykład przed szczytem wzniesienia lub na płaskiej drodze do faz swobodnego toczenia (EcoRoll), które mogą zredukować straty wynikające z oporów własnych i zaoszczędzić paliwo. System może ponadto zapewnić kolejność zmiany biegów dostosowaną do przewidywanej sytuacji na drodze, a więc przykładowo dokonać mniej procesów zmiany biegu i większe przeskoki biegów.

Program jazdy economy.
Program jazdy economy jest zoptymalizowany pod kątem eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i wspomaga niezwykle ekonomiczną jazdę.

Na RoadStars otrzymasz wskazówki od instruktora ProfiTraining

Content low total costs 10

Analiza użytkowania pojazdu Fleetboard sprzyja stylowi jazdy oszczędnemu pod względem zużycia paliwa i zużycia pojazdu. W jej ramach system telematyczny monitoruje i analizuje dane techniczne z samochodu ciężarowego. Ponadto wskazywane jest, jak intensywnie wykorzystywany jest system Predictive Powertrain Control. Na bazie tych danych system wylicza ocenę stylu jazdy kierowcy. Umożliwia to obiektywną ocenę sposobu kierowania samochodem oraz dostosowanie szkolenia do danego kierowcy. To wszystko umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 15%.

Zestawienie korzyści.

  • Portal Fleetboard gromadzi wszystkie dane w jednym interfejsie użytkownika
  • Dodatkowo: Oszczędności paliwa dzięki analizie użytkowania pojazdu Fleetboard, Eco-Support13 i szkoleniu Mercedes-Benz Eco Training
  • Fleetboard Driver dla kierowców z bezpośrednim dostępem do danych w ramach usług analizy użytkowania pojazdu i gospodarki czasem Fleetboard
W górę